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Honda Wave 110
Economique
Texte - Photos : Alain HOEBEKE

22/09/2012

Honda Wave 110Le Wave 110 est un morceau d’histoire à lui tout seul. Ce petit engin est le dernier né d’une famille qui remonte à 1958. Depuis le Honda « Super Cub », la marque japonaise n’a jamais arrêté de produire et développer un petit véhicule dont le but premier est d’offrir une mobilité facile et fiable à un prix des plus abordables.


Le Wave garde donc des caractéristiques centrées sur un fonctionnement économique : monocylindres épuré mais aujourd’hui doté d’une injection PGM-FI et répondant aux normes Euro 3, cadre solide, de grandes roues et…transmission 4 vitesses ; voilà pour la partie mécanique. Selle double, instrumentation basique et compartiment de rangement pour un casque, voilà pour le confort.


Avouons-le, c’est le genre d’engin qu’on s’attend plus à voir circuler en Asie que sur nos routes où les scooters à transmission par courroie ont pris le pas sur les autres modèles pour des raisons de facilité d’utilisation.


L’argument qui peut plaider en faveur du Wave est le prix. Son prix d’achat, tout d’abord : 1790 € (été 2012) et son prix de revient. Honda Wave 110La transmission demandera en effet moins d’entretien qu’une courroie et la consommation flirte volontiers avec la barre des 2l/100 km.


Pour le reste, il faudra vous habituer à cette transmission particulière où l’embrayage et le passage des vitesses sont commandés au pied. Pas toujours évident !


A noter toutefois que malgré le petit prix, la qualité est au rendez-vous. Ce petit deux roues est bien fini et si l’on tient compte de son gabarit, il mérite de bons commentaires en termes de freins et de comportement routier.


Plus d’infos : www.honda.be mais attention, pour trouver le Wave, vous devrez regarder dans l’onglet « Motos 125 cc »
Moteur : monocylindre 109,1 cc – 8,5 ch ; conso lors de notre essai: 1,9l/100 ; prix : 1.790 € (été 2012)

 

Honda Wave 110

Honda Wave 110

 

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