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Renault Trafic

Pratique et confortable.

Texte : Bob MONARD

Trafic ! Un mot souvent prononcé avec un soupir bien expressif par nombre de nos congénères. Par chance, il peut aussi concerner un VU bien sous tous rapports.

Le premier Renault Trafic date de septembre 1980. Elu « Van of the year » en janvier 2002, il est disponible tant en VP (voiture particulière) qu’en VU (véhicule utilitaire) : 2 empattements, 3 carrosseries et 4 longueurs de chargement,…il s’intitule Fourgon Confort et Grand Confort avec simple ou double cabine. Son volume utile oscille entre 5,024 m3 et 5,935 m3 pour une longueur hors tout de 4,782 m à 5,182 m.

Se voulant toujours plus performant, plus souple, plus sobre, ce Trafic est maintenant disponible avec un 2.0 dCi de 90 ch et 115 ch comme avec un 2.5 dCi de 150 ch développé en partenariat avec Nissan. Une motorisation essence de 1998 cc et 120 ch est aussi commercialisée. Ces blocs 4 cylindres sont accouplés à des boîtes manuelles à 6 rapports et les deux plus puissants à une boîte robotisée.

Pas moins de…94 versions de Trafic figurent au catalogue !
Elles ont toutes d’entrée de gamme 4 freins à disque, l’ABS, l’anti-démarrage par transpondeur, le verrouillage central avec télécommande à radiofréquence, les lève-vitres avants électriques et la direction assistée.

Sièges sont de bon confort, cloison séparant la cabine du fourgon, portes arrière symétriques, volant réglable en profondeur, espaces de rangement en-dessous et dans la planche de bord bien lisible, doubles rétros extérieurs pour mieux appréhender les suiveurs et les bordures, protection anti griffe aux 4 coins du véhicule, tapis antidérapant et œillets d’arrimage pour le plancher, porte coulissante droite d’1 mètre de large,…les p’tits détails n’ont pas été oubliés et on s’en félicite.

Robuste, le Trafic l’est à coup sûr. Tout en offrant un confort certain. Pratique et regorgeant d’astuces, il se révèle aussi agréable compagnon de route que précieux outil de travail.

Renault Trafic Génération : de 32.900 € à 37.950 € TVAC

 

 



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