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Ferdinand Alexander Porsche n’est plus

06/04/2012


Ferdinand Alexander PorscheLa société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, basée à Stuttgart, pleure le Pr Ferdinand Alexander Porsche. Le président d’honneur du conseil de surveillance de Porsche AG est décédé le 5 avril 2012 à Salzbourg, à l’âge de 76 ans. Matthias Müller, président du directoire de Porsche AG, a rendu hommage aux services rendus par Ferdinand Alexander Porsche au constructeur de voitures de sport : « Nous déplorons la mort de Ferdinand Alexander Porsche. Créateur de la Porsche 911, il avait fondé dans notre entreprise une culture de design qui caractérise aujourd’hui encore nos voitures. Sa philosophie d’un bon design est pour nous un héritage que nous conserverons intact dans le futur. »

Né à Stuttgart le 11 décembre 1935, Ferdinand Alexander Porsche était le fils aîné de Dorothea et de Ferry Porsche. Marqué dès son enfance par l’automobile, il passa beaucoup de temps dans le bureau d’études et les ateliers de développement de son grand-père Ferdinand Porsche. En 1943, la famille suivit la firme Porsche dans son déménagement vers l’Autriche, où il fut scolarisé à Zell am See. Après son retour à Stuttgart, en 1950, il suivit les cours de la Libre École Waldorf. Une fois son diplôme en poche, il s’inscrivit à la célèbre École supérieure de Design (Hochschule für Gestaltung) d’Ulm.

En 1958, F.A. Porsche, comme l’appelaient ses collègues, entra dans le bureau d’études de ce qui était alors la société en commandite Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. Il y fit bientôt preuve de ses talents de designer en sculptant dans de la pâte à modeler la première mouture du modèle appelé à remplacer la série 356. En 1962, il prit la direction du studio de design Porsche, créant un an plus tard la Porsche 901 (ou 911), qui allait faire fureur dans le monde entier.

 

Avec la Porsche 911, F.A. Porsche façonna une légende automobile dont la ligne intemporelle et classique survit aujourd’hui encore dans ce qui est déjà la septième génération de la Onze. En plus des voitures particulières, F.A. Porsche dessina également les bolides de course des années 1960. La Formule 1 Type 804 et la Porsche 904 Carrera GTS, considérée de nos jours comme l’une des plus belles voitures de course jamais construites, figurent parmi ses créations les plus connues.

Lors de la transformation de la Porsche KG en société anonyme (AG), en 1971 et 1972, Ferdinand Alexander Porsche et tous les Ferdinand Alexander Porscheautres membres de sa famille se retirèrent de la gestion active de l’entreprise. Il fonda en 1972 à Stuttgart le « Porsche Design Studio », dont le siège fut déplacé à Zell am See (en Autriche) en 1974. Au cours des décennies suivantes, il créa de nombreux accessoires classiques pour hommes, comme des montres, des lunettes et des articles de papeterie, qui accédèrent à une notoriété mondiale sous la marque « Porsche Design ».

 

Parallèlement, il développa avec son équipe une multitude de produits industriels, d’ustensiles ménagers et de biens de consommation pour des clients à la renommée internationale sous la marque « Design by F.A. Porsche ». L’ensemble des produits dessinés jusqu’à présent par son studio de design se caractérisent par une ligne à la fois forte et claire. « Un design doit être fonctionnel, et cette fonctionnalité doit se traduire par une esthétique visuelle qui s’impose sans avoir besoin d’être expliquée », déclarait Ferdinand Alexander Porsche en guise de credo pour son travail de concepteur. « Un produit au design cohérent ne s’embarrasse pas de fioritures. Sa seule forme suffit à le mettre en valeur. »

La forme devait être immédiatement compréhensible et ne pas détourner du produit et de sa fonction. F.A. Porsche était convaincu qu’« un bon design devait être honnête ».

Ferdinand Alexander Porsche a reçu de nombreuses distinctions à la fois pour son travail en tant qu’ingénieur et pour des projets individuels. C’est ainsi que le Comité international de Promotion et de Prestige l’a honoré en 1968 pour l’excellence qui Ferdinand Alexander Porschecaractérisait la conception esthétique de la Porsche 911 et que l’Industrieforum Design Hannover (iF) l’a sacré « Lauréat de l’année » en 1992. En 1999, le président autrichien lui a conféré le titre de Professeur.

En tant que sociétaire et membre à vie du conseil de surveillance de Porsche AG, Ferdinand Alexander Porsche est resté étroitement lié à la firme. Aussi, même après s’être retiré des affaires actives, il a continué à jouer un rôle dans le design des voitures de sport Porsche pendant de nombreuses décennies et à donner à la marque de nouvelles impulsions décisives. Cela vaut tout particulièrement pour la période difficile que Porsche a traversée au début des années 1990. De 1990 à 1993, F.A. Porsche a occupé les fonctions de président du conseil de surveillance de l’entreprise et a de ce fait joué un rôle important dans le redressement économique de Porsche AG. En 2005, il a remis son mandat au conseil de surveillance à son fils Ferdinand Oliver pour qu’il assure les fonctions de président honoraire du conseil de surveillance.

Ferdinand Alexander Porsche sera inhumé dans la plus stricte intimité familiale dans le caveau familial de Schüttgut, à Zell am See. Des funérailles officielles auront lieu ultérieurement à Stuttgart.

 

Porsche

 

 

       
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